Vetro laminato(solitamente riferito al vetro con pellicole come PVB, SGP ed EVA inserite nel mezzo) si ammuffisce durante il trasporto a lunga distanza. La chiave è evitare che lo "stampo della carta" sulla superficie del vetro (soprattutto in un ambiente umido) e il materiale intermedio si inumidiscano. Questo è un problema comune ma completamente prevenibile.
I. Prevenzione alla fonte della produzione e dello stoccaggio (il passaggio più cruciale
Assicurarsi che il vetro stesso sia asciutto: prima di lasciare la fabbrica, il vetro deve essere accuratamente raffreddato e asciugato e la sua temperatura superficiale deve essere vicina alla temperatura ambiente per evitare la formazione di acqua di condensa all'interno dopo l'imballaggio.
Utilizzare materiali isolanti antimuffa
Polvere antimuffa/carta antimuffa: Tra le lastre di vetro è necessario utilizzare una speciale carta distanziatrice antimuffa contenente agente antimuffa (VCI) al posto della carta comune o di qualità inferiore. Questo tipo di carta può rilasciare continuamente gas antimuffa e formare uno strato protettivo sulla superficie del vetro.
Essiccante (assorbitore di umidità): posizionare una quantità adeguata di essiccante ad alta efficienza (come l'essiccante in gel di silice) nella scatola di imballaggio per assorbire l'umidità che potrebbe invadere durante il trasporto. Calcolare accuratamente la quantità (solitamente in base al volume dell'imballaggio e al tempo di trasporto stimato).
Pulizia rigorosa: prima dell'imballaggio, la superficie del vetro deve essere pulita accuratamente per rimuovere contaminanti come impronte digitali e polvere che potrebbero generare muffe.
In secondo luogo, metodi di confezionamento scientifici e rigorosi
Imballaggio sigillato a prova di umidità
Utilizzare scatole di cartone ondulato impermeabili ad alta resistenza o casse di legno come imballaggio esterno.
Dopo che il vetro è stato separato con carta antimuffa, viene avvolto strettamente con una pellicola di plastica di alta qualità (come una pellicola in PE) nel suo insieme per formare la prima barriera a prova di umidità. La chiusura deve essere ermetica ed è meglio utilizzare una pellicola termoretraibile.
Per il trasporto marittimo o ambienti estremamente umidi, si consiglia di utilizzare borse a prova di umidità realizzate con materiali compositi in foglio di alluminio per l'avvolgimento, poiché il loro effetto a prova di umidità è di gran lunga superiore a quello delle normali pellicole di plastica.
Protezione e riempimento degli angoli
I quattro angoli e i bordi del vetro devono essere protetti con paraspigoli anticollisione per evitare danni all'imballaggio.
Tutti i vuoti all'interno della scatola di imballaggio sono riempiti con riempitivi secchi (come schiuma o pluriball) per impedire al vetro di spostarsi all'interno della scatola e anche per aiutare a prevenire l'umidità.
Chiara identificazione
Contrassegnare in modo ben visibile l'esterno della scatola di imballaggio con etichette come "Vetro fragile", "Maneggiare con cura", "Tenere asciutto", "Non esporre alla pioggia" e "Questo lato rivolto verso l'alto".
È possibile apporre un'etichetta con la dicitura "Controllare le condizioni dell'essiccante dopo aver aperto la scatola".
III. Controllo del processo di trasporto a lunga distanza
Selezione container/veicolo
Devono essere utilizzati contenitori o camion asciutti, puliti e ben sigillati. Controllare se nel carrello sono presenti buchi o segni di perdita di pioggia.
Per il trasporto marittimo, se le condizioni lo consentono, è possibile utilizzare contenitori refrigerati (contenitori Reefer) per il trasporto a temperatura e umidità controllate. Questo è il metodo più sicuro ma più costoso.
Evitare differenze estreme di temperatura
Fenomeno della "pioggia" dei container: questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Quando i contenitori vengono trasportati dalle regioni fredde a quelle calde, l'aria all'interno si condensa in gocce d'acqua sulle pareti fredde. Le soluzioni includono:
Utilizzare materiali che assorbono l'umidità: appendere sacchetti assorbenti all'interno della scatola o posizionare una grande quantità di essiccanti.
Utilizzare sistemi di deumidificazione: come deumidificatori specifici per container (adatti per merci di alto valore).
Evita posizioni "sottocoperta": quando prenoti lo spazio, prova a richiedere che la merce venga collocata in contenitori sul ponte, dove la ventilazione e la temperatura sono relativamente migliori.
Itinerario e orario del trasporto:
Prova a scegliere metodi di trasporto diretti per ridurre i tempi del trasferimento intermedio e dell'accatastamento all'aperto.
Evitare il trasporto a lunga distanza durante la stagione delle piogge. Se ciò è inevitabile, tutte le misure a prova di umidità devono essere rafforzate.
Iv. Gestione all'arrivo
Apri la scatola in tempo per l'ispezione
Dopo l'arrivo della merce, le scatole devono essere aperte il prima possibile in un ambiente asciutto.
Controllare subito se l'essiccante è saturo, se la carta antimuffa è integra e se sulla superficie del vetro sono presenti umidità o macchie di muffa.
Conservazione corretta
Se non installato immediatamente, il vetro deve essere conservato verticalmente in un magazzino interno asciutto e ben ventilato, evitando di essere posizionato in piano o vicino a pareti o suolo.
Mantenere stabili la temperatura e l'umidità dell'ambiente di conservazione.
